A támasztó kerekek viselik a kotró teljes súlyát, és felelősek a vezetési funkcióért. A meghibásodásnak két fő formája van: az olajszivárgás és a kopás. Az élettartam meghosszabbítása érdekében az első és a hátsó támasztókerekek egy használati idő után felcserélhetők más helyzettámasztó kerekekkel. Vannak, akik azt is megkérdezhetik, hogy a kotrógép támasztókerekeit ki lehet-e vajazni?
Sok kotrógép-vezető találkozott már olyan helyzettel, amikor a támasztó kerekek olajat szivárogtatnak, és a legtöbb barát figyelmen kívül hagyja, és megvárja, amíg a kerekeket kifényesítik és újakra cserélik. Bár az olajszivárgást szinte lehetetlen kijavítani, a kotrógép támasztókerekei így is kivajazhatók, és a vajozás után 2000 órán keresztül tovább használhatók, mintha nem lenne olajszivárgás.
A kotrógép támasztókereke belül egy tengelyhüvellyel van összekötve, csapágyak nélkül. Az olajszivárgás után hiányzik a kenés belülről, ezért a kenés fenntartása érdekében megpróbálhatja belül vajat kenni. Ha figyelmesen megfigyeli, az elterjedt támasztókerekek típusaiban belső hatszögletű csavar található, némelyik a görgő ívelt felületén, más része pedig az orsó külső oldalán. Ha a csavar az orsón kívül található, egyszerűen csavarja ki ezt a hatlapfejű csavart, és cserélje ki egy zsírzószerelvényre.
Ezután felemelheti a vajpisztolyt, és vajat önthet bele. Ha olajszivárgó kotrógép támasztókerékről van szó, akkor az első alkalommal gyakrabban kell megütni. A jövőben, amikor minden nap meg kell ütni a vajat, magával viheti, és három-négyszer megütheti. Ha a csavar a henger felületén található, akkor is csak egyszer lehet kivajazni, ha a hatlapfejű csavar kicsavarható is. Ha ki akarod cserélni, próbáld meg kicserélni az orsó oldalán található ilyen típusú hatszögletű foglalattal, ha olajszivárgás is van, akkor is használhatod vajjal.
A kotrógép támasztókerekei olajozhatók. Ezzel a karbantartási módszerrel az olajszivárgó támasztókerekek legalább 2000 órán keresztül használhatók, amivel az autótulajdonosok jelentős összeget takaríthatnak meg.

